始于设计、忠于品质

　　近日，2016年《中国经济周刊》达沃斯特注销刊，数位大佬登上杂志封面，迁就“第四次工业革命将若何改变世界”发声。据悉，本次特刊封面上除了有小米科技创始人雷军、闻名经济学泰斗厉以宁，联想首任总工程师倪光南、亚投行行长金立群等常驻周刊的老面孔外，还有一张首登封面的新面孔颇惹人存眷，那就是优信集团董事长兼CEO戴琨。这也是二手车企业辅导人第一次登上《中国经济周刊》。

　　据领会，戴琨结业于英国卡迪夫大学，回国后就一向致力于二手车行业成长，并在2011年建立国内首家B2B二手车收集拍卖买卖办事平台优信拍。2014年，戴琨入选了《财富》杂志中国40岁以下商界精英榜单。作为中国二手车行业的代表以及80后创业者的领甲士物，戴琨的泛起更像一次发声，为中国二手车市场聚焦更多目光。

　　就今朝而言，中国二手车市场虽与美国、日本等发财国度比拟尚不成熟，但成长速度却十分迅猛。数据显示，2000年至2015年的16年间，中国二手车市场的买卖量从25.17万辆上升到941.71万辆，高出了全国汽车发卖总量的三分之一。而据汽车流畅协会保守估量，2016年中国二手车买卖将冲破1000万辆，估计到2020年，有望达到2950万辆，并于新车持平，而市值也将冲破1万亿元。

　　作为中国二手车市场的领军企业，优信集团不管是旗下专注于B端营业的优信拍，照旧C端营业的优信二手车，都处于行业领先程度。据艾瑞咨询最新出炉的“二手车电商行业白皮书”显示，优信拍2015年下半年买卖量据有B2B市场份额的62%，占2B模式市场整体的45.1%，而优信二手车的成交量占二手车电商B2C模式成交量的90.5%，占2C市场整体成交量的78.1%。此外，优信集团还获得了百度、腾讯、山君举世基金等知名企业共6.85亿美元投资，成为二手车电商范畴融资最多的公司。

　　在本次与《中国经济周刊》记者的对话中，戴琨分享了不少本身对于二手车行业的阐明和赐教。他默示“二手车是全世界最大的非标品流动市场。作为二手商品来说，二手车的残值(残剩价值)很高，因为当一台车再被哄骗的时辰，它的焦点价值即运输价值是不变的”戴琨说，“优信二手车要做的就是用大数据精确的挖掘每一辆二手车的残值，为消费者保值，创设一个诚信、晶莹的市场情况。”

　　据戴琨介绍，在传统的买卖模式中，用户想获得一个对本身车辆当前残值的精确判断非常艰巨的。因为用户很可能遭碰到收车方按照直觉和经验，给消费者一个随意性很高且与市场偏离的订价。

　　是以，为了更精确的为二手车残值订价，优信从二手车买卖焦点环节出发，研发并推出的获得国度自立常识产权的全系灵活车检测设备——“查客”，这套系统从受害判定、变乱汗青、违章识别等多个分歧维度，为经销商供给了尺度化的检测流程，并可形成周全、直观的车况数据呈报。此外，优信二手车还活着界规模内独创了一个基于大数据阐明的优信智能订价引擎，或许过程人工智能不息进修和检测师专业的检测手艺一路对车辆进行快速精确的评估报价。

　　“这些立异性的应用是在互联网进入二手车行业前不及想象的工作。”戴琨说，“用户或许随时毫不艰苦的知道本身手中的二手车还代表着几多几何几许若干财富，进而合理规划和支配这笔财富，这是具有划时代意义的。”

　　在限迁政策的影响下，全国二手车流畅碰到不小阻碍，导致近两年市场买卖量增速放缓，在必然水平上制约了行业活跃度。是以，优信集团过程恒久调查和大量调研，形成《限迁的研究呈报》提交给了相关机构，获得了有关部门和行业协会的正视，并对后来国务院解除限迁条例的下达起到了必然水平的促进感化。今朝，全国299个限迁城市中已有12个省市已经颁布解除限迁，但距离周全解禁依旧相差甚远。

　　即便如斯，戴琨依旧对将来寄予厚望，他认为：“今天优信所做的工作是对消费者有价值，对经销商有价值，对行业有价值，对流畅有价值，对晶莹化这个工业有价值。优信将为进一步构建健康、晶莹、高效的二手车市场而继续勉力。”

　　滥觞：科技不吐不快