始于设计、忠于品质

　　新华社首都11月19日新媒体专电 题：200余项“专业检测”测不出问题汽车 二手车市场若何规范?

　　新华社“中国网事”记者邵鲁文

　　近日，重庆市一位雷教师破费20万元在二手车买卖平台上采办了一辆二手汽车，该平台声称汽车颠末了249项专业查抄，然而在解决过户时，雷教师采办的汽车却被车管所交警检测为变乱车，无法过户。记者查询拜访发现，仅在比来几个月，就有多起二手车生意泛起严重质量问题，二手车买卖平台问题频发，不仅给车主造成困扰，也引起社会各界的普遍存眷。

　　变乱车成“准新车”、里程表遭窜改看不出

　　据媒体报道，本年10月30日，雷教师在“人人车”上看中一辆二手车，按照该平台描述，这辆车车况很好且无变乱记录，几乎是一辆“准新车”。在后续德律风沟通中，他再次确认车况，也获得了必定的回答。该平台还告诉雷教师，在买卖前还有一个专业的复检，共有249项“专业查抄”，在查抄及格后，雷教师将车提回了家，但没过多久，就泛起了本文开首所描述的一幕。

　　记者领会到，本年8月，广东省消费者协会也曾传递一路二手车买卖问题，消费者孙教师过程二手车买卖平台“瓜子二手车”采办了一辆汽车，经该平台259项“专业检测”后显示里程数为9000公里，但在行驶一段时候后，孙教师发现汽车屡次泛起故障，便将车开至4S店进行检测。检测成绩显示，该车在孙教师采办前最后一次调养里程为54294公里，4S店工作人员提醒孙教师，车辆里程表可能被卖家窜改，之前的检测成绩存在问题。

　　记者就所谓“专业检测”测不出汽车问题一事关系了某二手车平台发卖人员，对于二手车检测方是否为第三方机构，对方默示都是由平台负责检测。面临记者对检测提出的疑问，对方还默示，假如仍不定心，购车前还会关系合作的4S店进行检测，记者立刻扣问是否为与汽车品牌对应的4S店，对方则默示：“车辆太多了，什么品牌都有，不行能每个品牌都找响应的4S店，我们有本身专门合作的4S店，所有车都由他们检测。”

　　“专业检测”如同走过场 消费者维权屡遭推诿

　　针对比来几起媒体曝光的二手车买卖问题，不少网友默示质疑。网友“红星”留言：“那么严重的变乱车，249项查抄都查不出来?真是太糊弄人了!”网友“金雷雨”辩论：“为什么交警看一眼就能看出来的问题，这些平台自称专业的检测却看不出来?”

　　对于所谓的上百道检测法式，多位业内助士都默示大大都多半检测都是“走过场”，形同虚设。二手车高级评估师宏伟鹏默示：“平台为了好处在检测过程中所设的尺度较低，检测质量与4S店的专业检测比拟差距很大，今朝所有二手车电商理论上都存在质量风险。”

　　除了汽车质量问题之外，购车者在后续维权的过程中也是艰巨重重，记者采访了多位采办二手车遭遇质量问题的车主，大大都多半车主在维权过程中都碰到了平台与原车主之间的彼此推诿，导致维权久拖不决。

　　一位维权车主告诉记者，本身一起头相信平台的检测质量，但不久汽车就碰到问题，之后再关系客服对方就说是原车主供给的汽车信息不实，建议关系原车主，而原车主又说车是过程平台卖出的，要退车就关系平台。“可当初这些平台都声称有严酷的检测，并且泛起质量问题或许全额赔付，比及真的出问题了，才知道维权有多灾。”这名车主说。

　　山东统河律师事务所律师陈林认为：“今朝二手车买卖市场良莠不齐，一些二手车商家存在消费欺诈行为，在没有具体监管划定出台之前，如需采办尽量选择正规的二手车买卖公司，签定正规买卖合同，明确各方责任，避免日后维权时泛起互相推诿的状况，为维护自身权益留下有力凭证。”

　　各方呼吁应出台相关政策规范二手车买卖

　　中国汽车流畅协会一份针对二手车电商行业的查询拜访阐明认为，当前缺乏对二手车收集生意的当局及行业监管，缺乏经管办法是导致二手车电商鱼龙稠浊的原因之一。消费者应该隆重采办二手车，同时二手车平台也应增强自律。

　　有专家认为，过程电商平台进行二手车买卖是比力新颖的格局，可是许多平台的车都是本身检测本身卖，难以包管质量。中国汽车流畅协会副秘书长罗磊默示，二手车市场因为检测尺度不统一、诚信买卖难保障等问题一向被外界诟病，也影响其市场规模化成长。但愿在当局的撑持下，拟定统一的检测尺度，对二手车的车况进行客观认证，向消费者公示车况信息，并创设规范的二手车行业信息公开轨制，最大水平上消弭信息差错称现象。

　　不少网友也呼吁：“不及等工作放到网上，被各人存眷之后才着手管理问题，假如或许创设起轨制化的保障办法，例如对二手车买卖市场出台相关的规范条例，再有近似事务发生，可能会获得更好更快速的处理成绩。”

　　“消费者在选购二手车时必然要树立提防意识，隆重采办。对于这类新兴市场，相关部门也应尽快出台具体的功令律例，从质量检测、生意买卖、消费者权益保障等各个方面临二手车买卖市场予以规范。”陈林说。