始于设计、忠于品质

　　12月15日动静，亿邦动力网比来留意到，唯品会网站的汽车商品进口泛起调整，之前位于首页导航“更多”下面的“汽车”进口已经无法看到。从其一家平台合作方处领会到，唯品会的汽车营业或正处于调整期。

　　首页标签栏里的汽车进口消退

　　唯品会曾将“汽车”产物进口置于网站标签栏中“更多”大类下面。而今，“更多”下面的子品类项中，除原有的女装、鞋包等类别之外，多出了一块空白区域，汽车进口已被撤下。

　　

 

　　图1：之前的首页标签栏“更多”下面的“汽车商品”进口

　　

 

　　图2：而今的首页标签栏“更多”下面的品类

　　在唯品会官网浏览查找后发现，而今，唯品会汽车商城的进口位置处于鞋包和男士品类之间。可是，在页面旁边的竖排品类标签中，并没有零丁的汽车分类标签。

　　第一次进入网站的用户，假如想要找到汽车商城的进口，需要不息下拉网页，滑动翻过“精选”、“女装”和“鞋包”三个品类的产物展示内容才能看到，这一过程需要花费必然的时候和耐烦。

　　或者，也或许利用分类下面的搜刮框，输入具体车型产物。可是，假如是不熟悉网站的用户，在搜刮框内考试几回后可能因为找不到车型而直接摒弃，因为平台上的汽车品牌究竟笼盖不多。

　　

 

　　图3：唯品会汽车商城进口

　　

 

　　图4：唯品会竖排品类标签栏

　　针对唯品会“汽车”进口调整一事，亿邦动力网向唯品会汽车事业部总司理王炳泉做进一步领会，对方暂未给出回答。同时，向唯品会市场部品牌及公共关系部门发送的扣问邮件，截至发稿也未收到复兴。

　　对于这一改变，有业内助士认为，因为唯品会平台上的产物浩繁，削减导航性质的进口，可能会影响用户搜刮汽车商品，从而间接对平台上的汽车发卖营业造成必然影响。

　　唯品会汽车商城的成长过往

　　点击进入唯品会汽车商城后，或许看到上汽民众、斯柯达等品牌旗舰店、以租代购专场、惠买车部门车型、春风雪铁龙专场以及平安座椅等营业。此中，新车发卖营业被排在网页上方并进行了保举。

　　从今朝唯品会汽车商城的产物看，平台给出的唯品价大多在汽车指导价根基长进行了必然扣头优惠。可是，在购车流程上，平台和现有汽车电商平台并无太大区别，同样要颠末“在线预订、到店看车并提车，再回到线上上传凭证”等流程。

　　

 

　　图5：购车流程

　　此外，在唯品会的品牌商城中，“唯品会汽车 易车商城”、“唯品会汽车 汽车街”等均显示举动已竣事。从合作方之一的易车方面领会到，因为唯品会的汽车频道在调整，所以合作暂停，后续将按照唯品会的调整状况再看若何合作。

　　据领会，唯品会汽车专场自2014年7月起头上线。作为一家“专门做特卖”的网站，唯品会在通俗汽车订金模式做了一些优惠弥补，即在平台上付出定金后，用户不仅或许在4S店享受“专享优惠”，还能在完成购车买卖后，领取一份电商礼包。

　　本年8月，唯品会还与互联网购车平台花生好车签署合作和议，由后者供给以租代售的购车办事。用户或许过程在唯品会平台付出定金，或许锁定线下购车优惠。

　　线上卖汽车究竟有多灾

　　对于唯品会的汽车营业状况，亿邦动力网从一位唯品会汽车营业部门的工作人士处领会到，其实，汽车仅占唯品会营业很小的份额。并默示，进入移动互联网时代后，移动端将加倍主要。

　　只是，在唯品会汽车手机M站和APP端，汽车品类今朝仍未被零丁列出品类进口。此中，APP端开启了搜刮功能，需要输入“民众”等环节词后才会泛起车型产物。搜刮到产物后，这些汽车品牌或许被添加至“保藏”功能。

　　据亿邦动力网调查，同为特卖模式的聚美优品，今朝首要以母婴、美妆和鞋包等品类为主，并未开展汽车发卖的相关营业。主打品牌特卖的1号店也仅仅在做汽车配件和周边产物。

　　从一位前特卖汽车网站“要买车”员工处领会到，作为一家在做闭环电商的线上平台，要买车过程自建门店，每个月销量近千台，买卖效率、客户管控等比拟引流至4S店成交的平台会高许多。

　　对于线上平台以特卖的形式销车这一模式，一位新车电商创业公司的高管人士评价称，假如特卖是卖给C端用户，尾单车、库存车价钱必定有优势。环节是运输、购置税、上牌这些落地的工作谁去办，假如没有线下办事收集，特卖销车的成效不容乐观。

　　固然线上特卖汽营业不被看好，但据阿里汽车对外默示，在2016年双11大促当天，天猫已售出近10万辆汽车(截至11月11日23点)，并默示这相当于线下1000家4S店1个月的销量总和。此外，smart双11时代在天猫平台上也售出了1427辆车，这一数额占smart在中国所有门店全年销量的5%。

　　亿邦动力网领会到，汽车对于电商平台来说，一向是一项买卖量庞大而又很难被开垦的类目。唯品会曾经大举鞭策特卖汽车，现在调整汽车进口是否为短暂性做法?下一步又将若何开展汽车营业?亿邦动力网会对此持续存眷。